«Яндекс-такси» официально заработало в Ростове. С прошлой осени оно  функционировало в нашем городе в тестовом режиме. Это время сервису понадобилось, чтобы подстроиться под новый рынок. Конкурировать Яндексу приходится, как с федеральными компаниями вроде Убер и Гет-такси, так и с местным игроком – Ру-такси. Слабые и сильные стороны всех четырех изучила Мария Погребняк. 

Своего таксопарка в Ростове у Яндекса нет, поэтому компания сотрудничает с юрлицами, которые предоставляют свои машины. Таким образом к сервису уже подключены 400 автомобилей. Перед приёмом на работу водителей проверяют на знание русского языка, а перед выходом на линию раз в три дня они отправляют фото машины в центр качества, - рассказал нам региональный директор компании «Яндекс-такси» Александра Санчес-Перес. 

(слушайте в подкасте)

Минимальная стоимость заказа – 39 рублей: это четырёхминутная поездка длиной в три километра. Каждый следующий километр будет стоить 12 рублей, а минута –  рубль.  Расплатиться можно как наличными, так и картой. 

Проверяет водителей перед выходом на линию и сервис Гет-такси, рассказали нам его представители. У Гет, как вобшем-то у всех подобных мобильных служб, своего таксопарка нет.  При этом подача машины стоит 55 рублей, каждый километр – 6 рублей днём и 8 рублей ночью. Средняя цена поездки  - 150 рублей. Водители принимает все формы оплаты. 

 «Убер» - единственный сервис, который требует от нанимаемых водителей, помимо лицензии, еще и справку об отсутствии судимости. Также его клиенты могут увидеть в программе фото и рейтинг шофера. Правда, расплачиваться им придется исключительно банковской картой.  59 рублей стоит посадка, километр и минута – по 4 рубля. Поездка из одного района в другой обходится довольно дёшево, рассказала официальный представитель «Убер» в России Евгения Шипова.

(слушайте в подкасте)

 Конкурировать приложениям-новичкам приходится с местной программой «Ру-такси» - это сервис самой популярной в Ростове диспетчерской службы «Лидер».  Стоимость заказа него зависит от времени суток, но не меньше 75 рублей, рассказала руководитель отдела маркетинга компании  «Лидер» Оксана Бобрик.

(слушайте в подкасте)
 
Отличие «Ру-такси» от всех остальных сервисов  – расплатиться можно только наличными. Но это нисколько не смутило Патрульную РР Ксению Золотареву. По заданию редакции, она несколько дней тестировала все четыре приложения. 

(слушайте в подкасте)

А тем временем, объединение таксомоторных перевозчиков Ростова выступает против мобильных сервисов для вызова такси. Общественники в минувшем феврале подписали общероссийский меморандум. В нем они выразили недовольство низкими тарифами и обратились к федеральным властям с просьбой обратить внимание на ситуацию на рынке таксоперевозок. Активисты утверждают, что агрегаторы работают нелегально и не платят налоги. 

В минувшем году донские депутаты предлагали создать в Ростове единый реестр операторов такси и всех перевозчиков-индивидуалов. Также к  чемпионату мира по футболу в 2018-м такси хотят узнаваемо оформить: верхнюю часть машины покрасить желтым, а нижнюю белым, чтобы можно было хорошо разглядеть эмблему мундиаля.